Le PARIS TUNING SHOW est mort, vive le salon de la PERFORMANCE de la TECHNOLOGIE et du SPORT (mécanique)! Le mot tuning est il devenu aussi ringard ou négatif que cela pour changer le nom de ce grand rendez vous de début d'année ? Ou simplement faut il réunir plus de monde au Bourget pour toucher tout les passionnés de ce qui roule...pour ce cru

2009,la crise s'est elle invitée au PTS, la réponse peut être oui mais pas tant que ça. oui car pour y avoir été depuis sa création, on peut dire que les allées n'etaient pas noires de monde mais d'un autre coté on pourrait dire non car dans le hall des "pros", les prix des accessoires n'etaient pas a la baisse... tout les passionnés de "tuning" ne sont pas rappeurs ou footballeurs car, a la grande équation, faut il une personne avec beaucoup d'argent ou plein de monde avec peu de moyens , la question reste posée...Mais positivons,  gros avantage cette année, plus (trop) de bousculades pour accéder aux stands excepté pour voir les shows avec de charmantes demoiselles (hein les gars!)  + de

 temps pour discuter, avoir des infos, des tarifs, des disponibilités de pièces. +de place pour prendre des photos, rien que pour cela on peux dire: vive la crise! pour finir, on pouvait, grâce aux stands de ventes, dénicher quelques bonnes affaires avec des magasins de ventes allemand ou belge, que ce soit dans le multimédia embarqué ou aussi dans les accessoires d'éclairage à leds... bref, beaucoup pourront avoir été déçus ou blasés par ce PTS, d'autres en aurons profités pour acheter l'accessoire tendance. le salon veut peut être fédérer plus de monde autour d'une même passion! rappelons que, pour les plus anciens, avant le PTS, il existait au Bourget, jusqu'au début des années 90 un salon qui s'appelait salon de la compétition et de l’EXCEPTION à bon entendeur... Merci au DCC  pour ce reportage