Rencontré  lors d’un meeting, le propriétaire de ce Del sol a parlé à votre serviteur  de son choix du pourquoi il a opté pour un tel véhicule. Lorsque la FAST lui a proposé de faire un reportage sur son véhicule, pour passer dans notre rubrique : vos projets, il a accueilli cette proposition avec satisfaction

Bien que son CRX ait déjà obtenu une parution dans la presse spécialisée, c’est une reconnaissance du travail effectué  sur le véhicule afin d’obtenir le résultat que l’on peut voir aujourd’hui. S’il y a  peu d’infos écrites les images parlent d’elles mêmes….
 

Toutefois, il a été peu loquace sur le travail  accompli sur son véhicule. Mais qu’à cela ne tienne, notre reporter vous livre ici le détail. La base est une Honda CRX Del sol 1L6 ESI, la caisse est équipée d’un kit carrosserie ainsi que d’un aileron signé : Wings West; le hayon a été lissé et le capot d’origine est remplacé par un capot Isotta. Les suspensions sont désormais pneumatiques Low Rider, des flashings sont placés dans les feux avant, et un kit néon 7 couleurs vient égayer le  tout. La voiture est posée sur des jantes : MOMO FLX one en 18 ", chaussées en 215x356x18.

L’habitacle est aussi amélioré, les plastiques présents dans le bolide  sont lissés, les sièges d’origine sont allégrement remplacés par des baquets portant  la  griffe  Tenzo "R". Les tapis de sol sont peints à l’aérographe. Ici aussi  des néons de couleur violet viennent apporter un e touche perso.

TEXTE et PHOTOS : Yves LEFEVERE