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Dans sa série, sur les
projets des tuners, la FAST a décidé cette fois-ci de vous
présenter une maquette à l’échelle 1.Cette voiture ne vient pas
d’un fabricant de jouet bien que… Mais de chez Fiat, c’est un
modèle Cinquecento de 0,9l de cylindrée 3 portes …..
Qui a dit, que passion du
tuning rime forcément avec grosse voiture. Preuve en est ici
avec cette Fiat Cinquecento. D’ailleurs ne dit on pas
« tout ce qui est petit est mignon ». Allons, allons mon esprit
divague, je reprends donc mon sérieux pour parler de ce
projet.
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Elle
a tout d’une grande :
Quand on
s’attaque à ce type de projet, il n’est pas évident de le mener
à bien car plus la voiture est petite, plus il faut éviter les
écueils et les fautes de goût. Tel n’est pas le cas sur la
voiture d’Anthony, adhérent de l’Isbergues car club. Sa voiture
est équipée d’un kit complet pare-chocs AV/AR et bas de caisse
universel retravaillé maison, d’un becquet personnalisé. Des
rétros M3 ont remplacé ceux d’origine, d’un échappement sport,
d’une peinture perso. Elle a également subi un rabaissement de –
40 mm par des ressorts Ultimate, le tout est posé sur des
jantes alu modèle Spy de chez BSA, chaussée en 175/65/14, un
échappement sport. Pour compléter le tout, un flaming en
provenance de chez Autograph, ainsi qu’une déco sur la trappe à
essence viennent parfaire l’aspect extérieur.
Un
intérieur personnalisé
On a beau être
le propriétaire d’un petit véhicule, on en oublie pas moins son
confort. La moquette et la peinture sont de facture personnelle.
Enfin pour faire classe, les vitres sont teintées. Les fonds de
compteurs subissent aussi leur lot de personnalisation. Tous les
décors autant intérieur, qu’extérieur, flaming, trappe à
essence, fond de compteur représentent des personnages de
mangas. Pour le son, elle est aussi bien équipée. La source
provient de chez Pioneer 4x50 w, des hauts parleurs Straight’in
dans les portières AV en 16,5 cm dans le coffre des HP Pioneer
en 20 cm, un ampli Blaupunkt de 2x300 w et un sub Straigth’in en
30 cm de 300 w. |
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La vitre arrière est gravée |
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Le caisson et son sub Straight'in |
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ANTHONY et son auto |
Interrogé sur le
choix de ce type de voiture¸ Anthony
a répondu qu’il était attiré par les
petites voitures. De plus,
travaillant dans un garage Fiat, je
suis tombé par hasard sur cette
voiture, et comme le dit si bien
l’adage : l’occasion fait le larron.
Je n’ai pas hésité. De plus je me
suis dit qu’avec ce modèle, que l’on
ne voit pas sur les meetings, je
pouvais faire quelque chose de bien
et je pense que je m’en suis pas mal
sorti.
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TEXTE et PHOTOS : Yves LEFEVERE |
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