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La
voiture qui est à l’honneur sur notre site est une Saxo Vts,
voiture que l’on n’a pas encore eu l’occasion de
présenter. Son propriétaire, comme beaucoup d’ailleurs, a
découvert le tuning au travers de la lecture des magazines
spécialisés.
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Son
premier véhicule tuné fut sa mob, avant de s’attaquer à la saxo.
Il n’est qu’au début de ses transformations, mais la voiture
étant propre elle mérite un passage sur notre site, c’est
l’occasion de démontrer l’évolution d’un projet.
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CARROSSERIE :
Dés
qu’il a pu faire l’acquisition d’un véhicule, Anthony
n’avait qu’une idée, acquérir sa voiture de prédilection
qui est : la Saxo Vts. Par chance, il découvre celle dont il est
le propriétaire actuel. Petit à petit, il commence donc les
transformations de sa voiture. Une calendre sans sigle remplace
celle d’origine, le capot se voit affublé d’une prise d’air
faite maison. Une grille en nid d’abeilles est fixée sur
toutes les entrées d’air (PC, prise d’air) ce qui donne à la
belle un air plus agressif. Les feux arrière sont
remplacés par des
feux type Lexus, les avant sont eux remplacés par des
Angel Eyes, et des paupières de phares viennent prendre
place sur les lanternes avant et arrière. Des jantes en 16
pouces de chez Rota Wheels, équipées de pneus
Yokohama,
remplacent les roulettes d’origine .Des disques de freins
percés et ventilés, montés à l’avant remplacent avantageusement
les disques montés à la sortie d’usine. Afin de rigidifier la
caisse, une barre anti rapprochement prend place dans le
compartiment moteur. Dernièrement, pour compléter la ligne de la
carrosserie, des bas de caisses viennent d’être montés sur
l’auto. Coté moteur, afin d’apporter un peu plus d’air au petit
1,4l, un filtre à air Green est monté en remplacement du
filtre d’origine. Pour libérer les gaz de la belle
et laisser les chevaux s’exprimer, un pot duplex en inox de chez
Raceland est également monté sur l’auto.
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Les feux arrières sont de type Lexus |
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Des Angel Eyes remplacent les lanternes d'origine |
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Habitacles :
A
l’intérieur, là aussi, quelques pièces d’origine
se sont vu remplacées par des pièces plus typées
tuning. Le frein à main est signé : Momo,
tout comme le pédalier. Le volant lui a été trouvé dans le
catalogue Isota.
Des baquets de chez : Raceland, ont remplacé les
sièges d’origine. Quelques touches de couleur ponctuent
l’intérieur rappelant ainsi le bleu de la carrosserie.
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On peut voir ici la sortie d'échappement :duplex |
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Sono :
La
sono est pilotée par une source JVC ; pour
diffuser le son, un kit éclaté MTX en 16,5 cm,
est posé dans l’habitacle. Deux subs De chez Hifonics
ainsi qu’un ampli Mc Farlow 400 wats
viennent compléter ce dispositif.
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L’élément
choc qui a renforcé ma passion pour
le tuning est sans nul doute la
possession de mon premier véhicule,
cette Saxo Vts 1,4l. C’était
devenu pour moi une obsession de
posséder une telle voiture. Depuis
que je l’ai acquise , je ne pense
qu’à l’équiper et assouvir ainsi ma
passion.
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Des bas de caisse viennent d'être installés sur la
voiture |
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TEXTE et PHOTOS : Yves LEFEVERE |
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