Le propriétaire de cette CLIO, Éric ne la pas laissée longtemps  dans son « jus » d’origine. Dans le petit monde du tuning, les avis divergent certains préférant les gros modèles, d’autres à contrario s’investissent dans les modèles plus petits : Peugeot 206, Clio …..  

Toutefois une réalisation bien faite, et c’est le cas ici, mérite un brin de reconnaissance. Sachant toutefois que chacun est libre de ses choix et de ses goûts. Un modèle peut plaire à certaines personnes, et en être autrement pour d’autres. C’est ce qui fait l’attrait du tuning, l’on peut rencontrer plusieurs fois le même type de véhicule, le résultat final sera toujours différent selon la sensibilité du propriétaire.

Tour du propriétaire

Comme tous tuners qui se respectent, Eric a vite décidé que sa voiture ne serait pas celle de monsieur tout le monde. Pour cela il n’existe pas d’autre alternative que de remplacer les pièces d’origines par des pièces spécifiques. Voici donc la liste  es transformations : d’abord les pare –chocs AV et AR, sont remplacés par un modèle provenant de chez ADS mais là aussi plutôt que de les laisser tels quels il les modifie. Histoire de compléter le kit il adjoint des bas de caisse cette fois en provenance du catalogue PAM tout comme l’aileron. Le becquet de coffre, lui, est trouvé dans le catalogue RIEGER, le capot, quant à lui, se voit modifié, et  une prise d’air type F 50 y prend place. Ajouté à tout cela le lissage de la malle (MTK), une double sortie d’échappement réalisée  sur mesure,des extracteurs d’air ASD et les répartiteurs latéraux remplacés par des ouies M 3, les feux sont également remplacés par des feux californiens 3D . Voilà vous obtenez déjà un véhicule qui ne ressemble plus à celui d’origine. J’allais oublié : le tout est recouvert d’une teinte marron, (Saab) nacré or. Pour en augmenter l’effet visuel, la caisse est rabaissée de -4 par des ressorts courts de la marque Rotec, et les jantes made in Renault sont remplacées par des  jantes en 17 pouces  Targa "Wells racer chrome". Afin d’assurer la liaison au sol, la belle est chaussée par des Pirelli P 5000 en : 20/40/17. Au chapitre des petits plus, on peut ajouter les néons de dessous de caisse, ainsi que les néons intérieur. Le moteur, lui, est un 1,9 l diesel , pas un foudre de guerre mais de quoi emmener loin son propriétaire tout en étant pas trop vorace en carburant. L’échappement, une double sortie inox en diamètre 110 est aussi  fait maison. Lorsque l’on voit le résultat aujourd’hui, le modèle ne ressemble en rien au modèle de base : Clio 2 phase 1, 1,9l diesel de 1998, de couleur gris boréal.

Les détails sont soigneusement appliqués

          Les jantes chromées sont signées:           Targa

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Détail du PC avant, provenant du catalogue ASD , modifié par le propriétaire

Le son

Bien souvent, dans le tuning, le son fait partie intégrante de la personnalisation, la voiture ici ne déroge pas à la règle. La source est un Sony 9900M, afin d’avoir un confort d’écoute agréable, un ampli Sony 1100 W et un autre de marque XM-D 500x y sont adjoints. Pour distiller le son dans la voiture, un kit avant éclaté du catalogue Audiobahn 2 voies en 16,5 de diamètre, et des enceintes coaxiales du même fournisseur prennent place dans l’habitacle. Les deux  subs Xls 121PS en 30 cm, sont installés sur la plage AR. Afin de ne pas trop épuiser la batterie, un condensateur de 1,5 farad de chez Oxygen. est également installé dans le coffre. Pour compléter ce tableau la clio est équipée en plus d’un lecteur DVD Scott, de 2 écrans LCD, et de quoi passer une bonne journée d’une Playstation 2

Passons à l’intérieur

L’intérieur  n’est pas épargné par les transformations ; le tableau de bord ainsi que les panneaux de portes AV et AR sont peints en bi ton beige et ivoire. La sellerie en alcantara est également revue : elle est de fabrication maison sur mesure dans la même teinte. Le coffre est lui aussi une réalisation maison. Les panneaux de portes, le ciel de toit et le sol  sont garnis de moquette : girafe.

   Le s 2 images ci dessus donne le détail du kit
éclaté AV : audiobahn en 2 voies