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La
voiture du moment est consacrée cette fois,
à l’ Escort RS turbo,du président du DCC (club de
St Omer) David Herlen
qui est également président de la FAST.
Il est passionné par ce type de véhicule et en a
déjà possédé plusieurs.
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L’escort RS turbo du président du DCC |
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LOOK
EXTERIEUR
Pour
conserver le look Racing, David équipe son escort d’un
kit cosworth adapté à l’escort 4, les pare-chocs avant et
arrière d’origine sont aussi rayés de la voiture et un aileron
WRC prend place sur le coffre. Il ne s’arrête pas en si
bon chemin et le capot subit également une transformation, il
est biseauté. Il ajoute des attaches capot afin de renforcer cet
esprit sportif. Autres modifs, les rétroviseurs d’origine sont
remplacés par des rétros type M7 avec dessus un dessin à
l’aérographe, tout comme la trappe à essence. Le tout est
recouvert d’une peinture rose perso, et une déco adhésive de
chez Adhézia est posée. D’autres éléments viennent compléter le
look : feux arrière blancs, suppression de la serrure de coffre,
un essuie glace mono bras ainsi que des vitres teintées. |
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MOTEUR
et CHASSIS
Le
moteur est, lui aussi, « amélioré » par une Dump valve,
la pression du turbo passe à 1 bar, une ligne complète groupe N
remplace celle d’origine. Le pot d’échappement quant à lui est
remplacé par un pot style moto. Afin de renforcer le côté
sportif de l’escort, exit les amortos d’origine, ceux-ci
sont remplacés par 4 KONI sport plus ressort Ultimate. Ce
traitement rabaisse la voiture de moins 4 cm. Le tout est posé
sur des jantes max 5 en 17 pouces chaussées de
galette en 205x40x17.Bien sur il est beau pour un véhicule ainsi
équipé de rouler, mais faut il encore pouvoir l’arrêter. Là,
encore une fois, des accessoires du groupe N sont
empruntés : les disques de frein. Pour rigidifier le tout, une
barre anti rapprochement y est adjointe.
SPORTIF
SPIRIT
Si
le look extérieur est ciblé sport, l’intérieur,
lui, est de même facture. Tous les accessoires respirent
la compétition, même si des éléments de confort, comme la sono,
y sont présents. Les plastiques peints ton caisse, la boîte à
gant comporte en plus un dessin à l’aérographe. Les sièges
arrière ont été supprimés, et les tapis de sol en simili sont
venus recouvrir le fond de l’auto. Comme indiqué un peu plus
haut dans le texte l’esprit sportif est bien intégré à ce type
de véhicule : compte tours, température d’huile, pression
d’huile, température d’eau, pression du turbo, pommeau et
pédalier, plus frein à main en alu viennent renforcer cette
impression. |
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Les rétros et la trappe
sont décorés à l’aérographe |
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LE
SON
Si
la voiture a un caractère sportif dans son ensemble, le
propriétaire dudit véhicule a ajouté des éléments de
confort tel que la sono. Celle-ci se compose d’une source
Pioneer (9004), d’un lecteur DVD. Le son parvient aux oreilles
grâce à un équipement complet en JBL, qui comporte 4subs de
38(600watts rms), 4 enceintes diamètre 20 à l’avant ainsi que 3
amplis JBL crown |
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Le caisson avec les 4 subs en JBL |
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Vue AR sur le pot et
l’aileron WRC |
Je suis passionné par
cette marque (Ford), j’ai déjà
possédé plusieurs véhicules de la
marque. Particulièrement des
Escorts : une 1300, 1600 XR3,
1600XR3I, celle-ci. Maintenant je
suis en préparation d’une XR3I 16 V
pour madame. Mes regrets sont sans
nul doute, qu’il n’existe pas dans
la région un rassemblement de FORD
tous modèles confondus !!! Comme il
se fait beaucoup en Angleterre. |
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TEXTE et PHOTOS : Yves LEFEVERE |
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